Paulina Aguado respalda propuesta del Colegio de Arquitectos sobre el Tren Méx–Qro

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⁠La regidora llama a replantear la ubicación de la estación para evitar impactos al patrimonio del Centro Histórico.

Querétaro, Qro., 3 de noviembre de 2025. — La regidora del H. Ayuntamiento de Querétaro, Paulina Aguado, expresó su respaldo total a la iniciativa presentada por el Colegio de Arquitectos de Querétaro y diversas asociaciones ambientalistas, que proponen reconsiderar la ubicación de la estación o parada rápida del proyecto del Tren México–Querétaro dentro de la ciudad.

Aguado coincidió con los especialistas en que ubicar la estación en el Centro Histórico sería inviable, debido al impacto en la riqueza patrimonial, las calles angostas, la falta de vialidades alternas y el riesgo de dañar el entorno arquitectónico y cultural de una zona declarada Patrimonio de la Humanidad.

Entre las alternativas sugeridas, se contemplan dos ubicaciones con mayor viabilidad técnica y urbana:
1. Carretera hacia Tlacote, pasando por la zona del Campo Militar, donde existiría espacio suficiente para desarrollar infraestructura con menor impacto urbano y mejores conexiones viales.
2. Zona AGROGEN, con conexión al Libramiento Norponiente, lo que permitiría una estación bien conectada sin saturar el centro ni comprometer el patrimonio histórico.

La regidora hizo un llamado institucional a las autoridades estatales, federales y municipales involucradas en el proyecto ferroviario para que se realicen estudios técnicos y ambientales complementarios, se garantice la participación ciudadana y se mantenga la transparencia en la definición del proyecto.

Aguado subrayó que una estación en el Centro Histórico generaría presión ambiental y urbana significativa, pues la zona no cuenta con capacidad para absorber el incremento en tránsito vehicular, ruido y emisiones contaminantes. Además, advirtió que las obras complementarias podrían alterar los sistemas de drenaje y redes subterráneas, poniendo en riesgo la estabilidad de edificaciones históricas.

Finalmente, destacó que ubicar la estación fuera del núcleo urbano representa una oportunidad para impulsar un modelo de movilidad sustentable, integrando el tren con rutas de transporte público, ciclovías y áreas de recarga ambiental, en beneficio de un desarrollo ordenado y sostenible para Querétaro.

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