Abigail Arredondo propone mayor supervisión y controles especializados sin prohibir la circulación de estas unidades.
Querétaro, Qro.- La presidenta del PRI en Querétaro y diputada federal, Abigail Arredondo Ramos, llamó a fortalecer la regulación y la supervisión del autotransporte de carga de doble articulación, con el objetivo de disminuir los riesgos en las carreteras del país, proteger la vida de los usuarios y, al mismo tiempo, preservar la competitividad del sector logístico.
Durante una conferencia de prensa, la legisladora señaló que el transporte de carga representa una actividad estratégica para la economía mexicana, al destacar que entre los años 2000 y 2020 la flota del autotransporte federal pasó de 388 mil a más de 1.1 millones de unidades, mientras que el volumen de mercancías movilizadas superó las 500 millones de toneladas anuales, reflejando la importancia del sector para el abastecimiento y el desarrollo económico nacional.
No obstante, advirtió que este crecimiento también ha traído consigo importantes desafíos en materia de seguridad vial. Citó cifras del Instituto Mexicano del Transporte, según las cuales durante 2021 participaron cerca de 24 mil unidades de carga en accidentes registrados en carreteras federales. De ese total, más de mil correspondieron a vehículos de doble articulación, con un saldo de 75 personas fallecidas y 161 lesionadas.
Arredondo Ramos afirmó que el problema no es la falta de legislación, ya que México cuenta con normas y reglamentos que establecen límites de peso, dimensiones, operación y condiciones técnicas para este tipo de vehículos. Sin embargo, sostuvo que el principal reto es garantizar el cumplimiento efectivo de la normatividad vigente.
En ese sentido, recordó que diversos estudios, entre ellos uno elaborado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), han identificado factores de riesgo como la fatiga de los operadores por jornadas prolongadas, la circulación de unidades con varios años de antigüedad, la escasa inspección técnica en carretera, la limitada operación de las estaciones de revisión de peso y dimensiones, así como la falta de supervisión permanente.
La dirigente estatal del PRI aclaró que su partido no plantea prohibir la circulación de los vehículos de doble articulación, ya que una medida de ese tipo elevaría los costos del transporte de mercancías, impactaría en el precio de los productos para los consumidores y aumentaría el número de camiones en circulación.
En su lugar, el PRI propone fortalecer los mecanismos de control mediante la creación de un cuerpo especializado de inspección y vigilancia; implementar brigadas técnicas de supervisión sin depender exclusivamente de la Guardia Nacional; restringir la circulación de estas unidades en horarios, carriles o vialidades de mayor riesgo; clasificarlas como vehículos de operación especial sujetos a controles diferenciados, y exigir limitadores electrónicos de velocidad de hasta 80 kilómetros por hora, sistemas modernos de frenado, cadenas de seguridad, así como operadores certificados con licencia especializada.
Finalmente, Abigail Arredondo subrayó que el derecho a una movilidad segura, reconocido en la Constitución, obliga a las autoridades a garantizar traslados seguros para la población.
“Desde el PRI seguiremos impulsando acciones responsables que permitan proteger a las familias mexicanas, fortalecer la seguridad vial y mantener la competitividad del transporte de carga. No se trata de crear más leyes, sino de hacer que las que ya existen se cumplan con eficacia, responsabilidad y compromiso”, concluyó.
En la conferencia de prensa también participaron José Parcero, delegado del CEN del PRI en Querétaro; Manuel Montes, dirigente de la CNOP; Pablo Meré, presidente del IRH; René Mejía Montoya, líder de Movimiento Territorial, y Gilberto Pedraza, secretario de Operación Política.
