El mismo trayecto por carretera ronda entre las tres y cuatro horas.
El gobierno federal anunció que la construcción del tren de pasajeros México-Querétaro comenzará en abril, con un plazo estimado de dos años para su conclusión, por lo que las primeras corridas podrían iniciar en 2027. Este proyecto, ejecutado por el agrupamiento de ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), busca reducir el tiempo de traslado entre ambas ciudades a un rango de 90 a 120 minutos, frente a las tres o cuatro horas que actualmente toma el trayecto en carretera.
La ruta del tren contará con tres estaciones: Buenavista (CDMX), Tula (Hidalgo) y San Juan del Río (Querétaro), beneficiando también a localidades intermedias como Polotitlán, Nopala y Escobedo. Actualmente, los ingenieros militares realizan estudios topográficos, hidrológicos, geotécnicos y de infraestructura ferroviaria, así como el diseño de redes eléctricas y sistemas de tracción del tren eléctrico.
El financiamiento del proyecto estará dividido en un 60 % proveniente de la Sedena, cuyos recursos fueron transferidos el pasado 10 de enero, y un 40 % a cargo de empresas especializadas. Además, se han llevado a cabo reuniones informativas con autoridades estatales y municipales para coordinar los avances del proyecto.
Este tren forma parte del plan de conectividad de la administración de Claudia Sheinbaum, que busca revitalizar el transporte ferroviario de pasajeros en el país. Con la inminente conclusión del tramo Lechería-AIFA y la planeación de rutas como AIFA-Pachuca e Irapuato-Saltillo, el tren México-Querétaro representa un paso clave en la modernización de la movilidad interurbana.
